女人“车”事 事故大小性别作怪 (2014-07-31)
不过，围绕女司机展开的一系列富有争议的话题也一直持续不断。尤其是发生在男司机和女司机之间的口水战几乎没有停息。“一看这车开得这样，就知道司机是个女的”…… 在男司机眼里，女人开车简直没什么道理可讲，驾驶水平令人堪忧，开车上路糗事多多，事故隐患无时不在……更有些激进的说法认为，女司机是天生的“马路杀手”。 白女士说，当初学车的时候，她掌握最不牢靠的就是侧方位停车，尽管反复练习但进步不大，最后考试的时候纯属误打误撞过了。等到上了路之后，每天不得不经历的就是停车，去单位得停车，回到家得停车，去商场购物还得停车。白女士说，单位与家楼下的停车位都是属于那种车子并排停放的，只要车与车之间的空间足够大，基本都可以看着倒车镜慢慢停进去，“但一到了那种路边设置有停车位的地方，就晕了。折腾来折腾去，没有半个小时根本停不进去。”白女士说，尤其是她刚开上车那会儿，由于工作的关系常常出去办事，为了停车，几乎每次她都要在停车位所在的非机动车道上进进退退数十次，方向不是打得过了就是小了，而几乎每次都是附近的男性司机出手，帮她把车子停到了位置上，而因为总有依靠，她的停车水平更没什么长进了。 与那些开车上路出糗事的女性车主相比，车主白女士开车的糗事虽不至于险象环生，也堪称“步步惊心”了。自打开上车之后，最让她发憷的事就是停车入位，“不夸张地说，要是在两辆车之间停车，没有半个小时，我肯定停不进去。” 典型糗事三：半个小时也没能停车入位 女人开车 糗事多多 说起开车的糗事，车主陈女士也有感而发，由于学车的时候断断续续，不成体系，她对车的了解也很有限，很多有关汽车部件、配置的使用知识，基本都是一知半解，可即便如此，拿到驾照一个月后，她还是兴冲冲买了一辆小车代步。“像我们这些女司机，买了车子第一件事都是忙着装饰、布置，基本不会研究车子。”陈女士说。等到车子被武装一新，她开着上路了。第一天、第二天、第三天，从家里到单位，两点一线间顺顺利利，可好景不长，第四天，尴尬来了。 省城车主唐小姐驾龄已经八个年头了，按说对于驾驶的各项要求、交规早已烂熟于胸，开车上路也基本没啥大碍，但“那是有限定条件的”，“只要驾驶手动挡的车，麻烦就来了。”唐小姐说，她的“麻烦”指的就是等红灯时熄火。 典型糗事二：晚上开车不知怎么开车灯 由于加班，晚上11点多她才忙完当天的活，而她单位所在的南内环街上路灯很亮，她也没意识到需要打着车灯，就这样顺顺利利上了滨河东路向北驶去，接着拐向迎泽西大街一路向西，一路上亮亮堂堂，即便不开灯行驶起来也没什么问题，但越往西走，路灯有些不亮堂了，行驶到她家所在的西山矿务局河龙湾地区时，路灯的光亮更微弱了，她这才意识到车灯还没有开，可“舞弄”了半天也没有打着灯，倒是雨刷器被频频打开，把挡风玻璃洗刷了个够，吓得她赶紧把车子停到了路边。“最后要不是询问路人，恐怕我就只能摸着黑夜行回家了。” 事实上，从各种事故统计中不难发现，在平时驾车中出现小擦碰，确实是女司机居多。可是，真碰到重大交通事故，主要“元凶”还是男人。既然男性司机发生事故的几率远远大于女司机，为什么女司机反倒成了众矢之的? 如今越来越多的女性坐进驾驶室，驾驶爱车驰骋于城市乡村之间，构成了一道道美丽的香车美女风景线。 很多司机都碰到过类似的场景：绿灯亮了，旁边道上的车辆都轻松起步了，唯独一条车道上一辆车纹丝不动，不明就里的后车司机们一边按喇叭，一边探头观望，弄了半天才发现是那辆车的女司机掉了链子;在小区或者街道旁的停车位旁边，任凭一辆车怎么倒退、前进，就是停不进停车位里，再看看驾驶座上的人，还是女性……在很多男司机看来，某种程度上，女司机已经成了驾驶技术“面”的代名词，她们往往被认为更容易制造事故。 典型糗事一：只要等红灯车子就熄火 最近一件让她印象深刻的事情发生在去年年底。由于单位聚餐后同事喝了酒，她又正好没开车，于是义务当起了代驾司机，没成想一路上逢灯就熄火。按照常理，开手动挡的车，遇到红灯了，踩了离合、刹车后，同时把挡挂到空挡上，拉起手刹;等到绿灯亮了，再挂到1挡，踩油门……唐小姐也深谙这样的道理，可实际操作时就由不得她了。绿灯亮了，重新起步时，她每次都是立即踩油门，而挡位却仍然挂在空挡上，这样一来，车子不但不动弹，反而呼呼呼地发出巨大的抖动声，可此时“后边的车子也跟着捣乱”，不停地摁喇叭催促，这让她更加不知所措了，方才想起是忘了挂1挡了，赶紧急匆匆地再去推挡，可越到这个时候越忙乱，不是挂到了2挡上，就是挂到了3挡上，车子的抖动声更加大了，干脆熄火罢工。文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
专家教您10招轻松驾驭小型车 (2014-07-31)
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学几招汽车掉头的好技巧！ (2014-07-31)
所谓汽车掉头 ，是指汽车方向作180度改变 。怎样才能使汽车做到安全掉头呢 ?下面从汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法两个方面加以介绍： 一次顺车掉头 。在较宽广的道路上 ，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头 。此法迅速、方便、经济、安全 。如在有交通指挥人员的地方 ，事先发出掉头信号 ，得到指挥人员的许可并示意后 ，降低车速用低速挡 ，鸣喇叭慢车行驶掉头 。 地点的选择 汽车掉头 ，必须严格遵守道路交通治理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段 ，不淮掉头" 。因此 ，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段;根据路面宽度和交通情况 ，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头 。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头 。 在掉头的过程中 ，向前要进足 ，后退要留余地 ，由于各车轮接近路边的距离各不相等 ，在判定车位时 ，应以先接近路边的车轮为准 ，路旁如有障碍物限制 ，前进时 ，应以保险杠为准 ，后退时 ，可以后车厢板或后保险杠为准 ，切勿与障碍物触碰 。 掉头时 ，首先要选择合适的地段 ，发出向左转弯的信号 ，将车缓慢地驶向道路的一侧 ，方向盘向左转足 ，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器 ，轻踏制动踏板 ，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足 ，将前轮转至后退所需的新方向 ，立即将车停稳 。后退时 ，应首先观察清楚车后情况 ，然后慢慢起步 ，并向右转足方向盘 ，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时 ，立即踏下离合器踏板 ，轻踏制动踏板停车 ，并利用停车前这一时机 ，迅速向左回转方向盘 。使前轮转至前进所需的新方向 。此时如仍转不过来时 ，可作再次后退或前进 ，反复几次至掉转完成即可 。 掉头时 ，如遇非凡情况 ，无论前进、后退、停车时 ，除使用脚制动 ，还须使用手制动 ，待车停稳后 ，再挂挡前进或后退 。在操作时 ，应一手握稳方向盘 ，一手握紧手制动杆 ，一脚缓慢地放松离合器踏板 ，同时 ，一脚踏动节气门踏板适当加油 ，当离合器大部分已结合时 ，放松手制动杆 ，使汽车渐渐而平稳的前进或后退 。 顺车与倒车相结合的掉头 。如道路狭窄不能一次顺车掉头 ，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行 。 掉头的基本操作文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
不容易学到的开车技术 (2014-07-31)
跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。 三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离： 2、离中线60公分行驶 一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断： 四、如何判断左右前后车距： 2、看见前车后保险杠下沿——车距为2m 4、车影占后视镜1/3——车距为12m 4、右侧离路边60公分行驶 当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。 1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。 1、左轮位置的判断 3、车影占后视镜1/2——车距为9m 当我们的视线通过前玻璃左下角和道路中线重合时，车身正好离中线是60公分。 我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。 当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。 1、车影占后视镜全部——车距为3m 2、车影占后视镜2/3——车距为5m 二、堵车跟车时如何判断前车距离： 3、判断右轮的位置 在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。 视镜中车影大小与其车距的关系如下： 5、右方靠边停车 一、超车变道时如何判断后车距离： 当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。 3、看见前车后轮胎下沿——车距为3m文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
哈尔滨市30名残疾人领驾照 年龄最大的65岁 (2014-07-31)
500名学员分批培训 2011年4月15日，东方驾校第一期残疾人培训班正式开班。残疾人驾驶的车辆上加装了一种专用的辅助器，靠手“前推后拉”来操控车辆制动及加油行驶。在残疾人培训班开班的同时，黑龙江省残疾人汽车驾驶技术协会正式成立，协会每年免费为残疾人办理换证、审证等业务。 此次领取驾驶证的30人中，年龄最大的已经65岁，身体残疾最严重的是出门需要坐轮椅的双下肢残疾。 首批领证的30名残疾人，在哈尔滨东方驾校经过10个多月的学习后，又完成了4个科目的考试，最终取得了驾照。学员李洪全今年65岁，双腿残疾，需要拄着双拐才能走路。去年她报名时，已是64岁，如今她是我省获得驾驶资格并且年龄最大的残疾人女驾驶员。 据省残疾人联合会副主席杜仲介绍，在今年闭幕的我省两会上，作为省人大代表的他提交了一份提案，就是希望有关部门能为身体轻度残疾且具备驾驶资格的残疾人核发出租车营运手续，为残疾人提供一条谋生之路。 3月13日，哈尔滨市30名经过培训并且考试合格的残疾人拿到了他们盼望已久的C5驾驶证。领证后，他们就可以像正常人一样开着自己的爱车去兜风。他们是哈市首批获得C5驾驶证的残疾人驾驶员。 哈市有关部门在新规出台之后即开始筹划残疾人报考驾驶证的相关事宜，这也是哈市首次举行大规模残疾人申报驾驶证活动。哈尔滨市肢残人协会副主席路伟告诉记者，这一消息传出后，不到两个月的时间里就有接近300人咨询。哈市肢残人协会仅用3个月就完成了前期准备工作。但因审批手续和程序复杂，一直到2010年年末他们才拿到所有的审批手续。 双下肢残疾考得驾照 据介绍，在首批30名驾驶员结业后，其他已经报名的约500名学员将分批进行培训、考试，迈向他们的驾车之路。 2010年4月1日，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式施行，允许右下肢和双下肢残疾、手指有残缺、听力有障碍等三类人员在配备了辅助设施确保安全的前提下考取驾照。文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
福州驾考科目三 难度加大 (2014-07-31)
福州多位驾校负责人称，驾校培训车上将安装GPS定位系统、IC卡、音频视频采集器、指纹识别器、自动抓拍器等设备，以便实现学员身份认证、行车里程累计和行驶轨迹、速度挡位的实时监控，实现考试自动评判打分。而且，这一套系统还能与福州目前在驾校推行的IC卡系统连接起来，届时，学员刷卡上车后，音频、视频等系统就自动开启，记录学员练车实况。而且，运管等部门将可以查看系统记录的内容，以防有人从中作弊。 据了解，辽宁省交管局目前已经进行了科目三考试内容改革的测试，其中最先进行的是将培训学员分组进行了900公里、700公里、600公里培训行驶里程测试。根据测试结果，28学时、600公里实际行驶里程能够使大部分学员具备熟练的驾驶技能，满足考试需求。经专家组多方调研、论证，确定了28学时、600公里为驾驶人申请预约科目三考试的资格标准，辽宁省驾校培训标准确定了这一规范。这一“门槛”也被湖南、江西、河北等多个省份进行改革的城市效仿。而在福州，由于没有相关的硬性标准，也有部分在科目二考试后仅仅跑了数十公里的考生直接参加科目三考试。 根据黄山考场科目三考场目前改造的进展，考试途经路线将向三环路方向延伸，而该路段将出现上下坡、连续转向、急转弯等路况，整条道路将实现电子监测，考官通过视频监控就能了解考生考试情况。 今后驾考科目三考试，难度将进一步增加。从福州市多家驾校了解到，按照公安部的统一要求，福州小车驾考科目三预计在今年5月份开始陆续增加难度，按照省外已开始试点城市的经验，参加科目三考试将先在外场驾车跑满600公里，才能参加考试，而考试也将增加雨天驾驶、急转弯操作、防御性驾驶等内容。 随着多个城市开始将“行驶600公里”纳入科目三考试的“准入门槛”，福州驾校也预计将在年内开始陆续“升级”培训用车。 【改革】福州学员车“升级”或监控培训全程 而福州黄山考场目前已经在进行科目三考场的改造，已经完成考试线路从3公里延伸到5公里的工程，正在调试监测的电子设备，目前已有多位科目三考生参加了该考场的测试性考试。 【试点】多城市科目三考试前需在外场跑600公里 据了解，模拟高速公路考试是考核机动车驾驶人停车、起步、正确判断车身空间位置、驾驶人变更车道、控制车速及使用灯光的能力;模拟隧道考试，考核机动车驾驶人变更灯光和行驶中减速的能力;模拟湿滑路面考试，考核机动车驾驶人掌握车辆稳定性和使用雨刷器的能力;模拟库位停车考试，考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方位移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。 福州某驾校的负责人透露，近日，福州各大驾校的负责人都被召集到相关部门开会，介绍关于科目三改革的相关内容。按照公安部的要求，今年5月份开始，有条件的地区需陆续开始进行科目三考试的改革，而辽宁省多个城市的做法有望在福州推行。 除了预约科目三考试的“门槛”被大幅提高外，考试内容也大幅修改。按照辽宁省的经验，科目三考试中新增加了模拟高速公路、模拟隧道、模拟湿滑路面和模拟库位停车4项考试。 这套系统目前在省外多个城市已经开始运行，技术上已无难度，而福州的驾校也已经有IC卡系统的基础，衔接起来问题不大。 据了解，福州多家驾校已经陆续开始进行对学员进行这些内容的培训。文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
日照驾校教练车将配发《道路运输证》 (2014-07-31)
据了解，教练车实行年度审验制度，驾校在教练车《道路运输证》年度审验有效期满前30天内组织车辆参加审验。各驾校新增及更新教练车须经市运管处批准，并在办理教练车专用牌照、安装调试培训计时设备后按规定办理《道路运输证》。 为进一步加强驾培企业经营管理工作，根据《山东省道路运输条例》的相关规定，日照市公路运输管理处决定自2014年3月1日—4月30日，为我市驾校教练车配发《道路运输证》，配发范围为，依法获得许可在我市从事机动车驾驶培训经营的教练车，逾期不办者，视为自动放弃经营资格。 自2014年5月1日起，教练车《道路运输证》列入交通稽查内容，对于机动车驾驶员培训单位使用无《道路运输证》的教练车从事培训、教练车未参加年度审验等行为按有关规定处罚。市运管处对驾校培训档案审签将按照办理教练车《道路运输证》的数量进行。文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
大学生成驾校争抢的“香饽饽” (2014-07-31)
船院驾驶培训有限公司总经理张京钰告诉记者：“这几年，大学生学员节节攀升，到去年达到最高峰，一年超过1000人，今年到目前，大学生学员已有400多人。”江苏大学内的驾校去年培训了900多位大学生学员，新学期开始一个多月，培训号已经排到了500多。 学校里的驾校固然有其方便、就近、价格优惠、认学分等优势，但学校周边的驾校也因为种种原因，从高校分得了一杯羹。江苏大学是规模最大的驻镇高校，但驾校规模相对较小。一位正在威达驾校学习的江大学生小吕告诉记者，威达驾校在江苏大学后门设了一个点专门招收江大学生，而且凭学生证，价格还可优惠200元，加上早、中、晚都有班车接送，还是挺方便的。再加上有传闻说“那儿通过率挺高”，因而不少江大学生都是在那儿学的。 “现在我们这个专业，已有七成以上的学生拿到了驾照，我们正在学校的驾校学习，很快也要成为有照一族了”。6号，记者在江苏科技大学校园采访时，3位机械工程学院的大四男生如是说。随着驾驶从职业逐渐向技能转变，大学生成为驾校竞相争抢的“香饽饽”。 威达李副校长说，去年一年，在他们那儿学车的大学生学员有1000多人。还担任汽车驾驶员培训协会常务理事的张京钰告诉记者，对于大学生学员，很多驾校“眼睛都盯着”。这几年，在船院驾校学车的江科大学生，以南校区和东校区的学生居多，目前，他们正考虑开发西校区和张家港校区市场，那里还有数千潜在的学员。 江苏科技大学和江苏大学都有自己的校内驾校。6号，在江苏科技大学内，记者看到，一个3000多平方米的全新倒桩场地修葺一新，即将迎来学员和车辆的到来。这是船院驾校新近在校内开辟的一块场地。文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
苏州学车费用全省最贵 市民学车热情不减 (2014-07-31)
据了解，学车热造成这种情况的原因也与近期学车费用可能涨价有关。一名不愿透露姓名的驾培从业人员介绍，由于油价上涨，苏州市各驾校于年初都将报价上调了100—200元。 在苏州，“学车贵”一直是坊间热议的话题。在西园路一驾校报名点了解到，C1日常班的费用为4890元，双休班则为5090元。其中培训费(包含教材费、拍照费、体检费、上网费等)为3400元，其余为保险费、理考费、桩考费等代收项目费用。 “苏州的驾校不存在硬件需要提高的问题，但是物价水平的提高、用工成本的增加而导致的培训价格浮动，也是在所难免的。”市运管处驾培科科长方晓华介绍，2011年1月已出台《苏州市道路运输管理条例》，对办驾校、教练员资质以及驾校的监督管理等作出明确规定。目前苏州学车还是由市场调节，只要遵守《办法》中的规定，驾培经营者不得超过备案的收费项目和收费标准，不得低于成本价恶意竞争就行。 尽管已经最贵，但还是挡不住学车热。走访苏城多家驾校，由于报名人数太多，当下报名双休日学车的市民需要排队等到9月份才能正式上车学习。 随后询问了周边城市的驾驶培训费，其中南京各驾校的报价为2800—3000元不等;常州地区驾校报价为3600—4300元不等;无锡地区驾校报价为4250—4580元不等;上海地区驾校报价为4200—5000元不等。 为何苏州学车费用这么贵呢?原来学车费中有一项“进场费”为1300元，占比四分之一，这是区别于其他城市的一项费用。据了解，由于苏州与其他城市培训驾驶员不同，苏州启用的是封闭式的教练场进行训练，因此比其他城市多了一笔“租用封闭式教练场地及车辆训练费”，由租场时间和具体收费标准计算而得。该项收费也属行政事业性收费，审批权在省以上价格、财政部门，由公安部门负责收取。文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
新手躲避障碍物技巧 (2014-07-29)
我们要躲避障碍物首先是要保证是在安全的前提下来进行，一些有经验的司机在很远的地方就可以判断障碍物的长度高度，可以准确的判断用怎样的方法来躲开障碍物。新手则不能，新手灵敏度较低，所以我们提醒新手，一定要注意，尽量离障碍物稍远，尽量不要让轮胎压到障碍物，如果是带有尖锐物的障碍物更不可以去碾压，如果行驶中被钉子扎到轮胎会导致爆胎，爆胎对人和车辆都是非常危险的。 如何巧避自行车：自行车在路上随处可见，我们开车上路一定要小心。自行车是人力车，动力不够时候难免会左右摇晃。有时候连人带车都会倒掉。一般，如果是在市区内开车，有很多人车混合的公路，很狭窄，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要立刻做出反应，立马刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。 躲避障碍技巧是针对各种行驶过程中因遭遇障碍而造成的事故总结而出的几种新手躲避障碍技巧，看了新手躲避障碍技巧之后，新手开车遇到障碍时，应该知道躲避障碍的技巧了吧！最后祝各位出行愉快、安全。 最后，新手躲避障碍技巧要提醒的是：防范装载加长物体的车。比如满载竹子或钢管的拖拉机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。而且我们还要注意汽车的摆尾现象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。 开车一定要有耐心，而且要懂得礼让。养成避让的习惯非常好。比如发现后面有车发出超车信号，将车减速靠右避让，这样就缩短了超车距离，使四方（准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车）都安全了，很明显的道理，即然后面的车发出超车信号了，就证明后车的车速比你快，比如是豪华大巴快车超你车，车速快，而且车型大，你又何必占着道和它较劲呢？。 前方靠路边出现障碍物，这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道，进入你车行驶的车道，此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生。当发现满载沙石的泥头车时，不管是超车和会车，都要加大距离，防止掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车的挡风玻璃。 现在学车的越来越多了，路上开车的新手也越来越多了，新手对上路并不是很熟悉，总会有这样或那样的失误，您知道怎么避免自己成为“马路杀手”吗？下面教你一些躲避障碍物的技巧吧！文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn