过隧道的注意事项 (2014-07-08)
①通过隧道要勤观察。驾车者在开车通过隧道时，要仔细观察隧道前的标高、标重的交通标志，检查、测量车辆的装载情况，行车中也要时刻注意交通标志的变化。 ②进出隧道需减速。由于隧道的长度、宽度、设施不同，能见度也不同，进出隧道会有一个亮度变化的过程。隧道的特点是白天黑暗，夜间显亮。因此为适应隧道内暗的环境，白天进隧道前一定要减速行驶，一般以减速20%~40％为好。 ③注意隧道内是否有积水。隧道因为要穿山而过，所以里面都比较潮湿，隧道内的附着系数会随之降低，给制动带来不利因素。 ④正确使用前照灯。隧道内不仅自然光线照度差，而且有些隧道还是混合车道（除等级公路、高速公路外），行人、非机动车、机动车均在隧道内通过，因此行驶时无论白天、夜间，都要在进隧道前打开前照灯，以便及时观察或誓告对面来车。 ⑤行驶中遇有隧道标志时，应减速行驶，不准在隧道内超车、停车、倒车和调头。 ⑥在隧道内尾随前车行驶时，应适当加大车辆间的纵向安全间距，以防发生追尾事故。 ⑦驶出隧道时，应注意隧道出口处两侧的视线盲区。为了防止隧道出口有行人、牲畜等情况，应在出口前及时鸣喇叭并做好停车的准备。驶出隧道后，应及时关闭车灯，按正常速度行驶。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
怎样通过凹凸路 (2014-07-08)
①通过凹凸不平的道路时，驾车者应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢转向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果身体随车身的跳动而失去稳定性，就会影响均匀加速，从而失去对行车的控制能力。 ②通过较短且起伏较小的凹凸路时，可用空挡滑行方法减速通过。 ③对连续的、面积较小的凹凸路，可保持适当速度匀速行驶，并尽量选择相对平坦的地方缓慢通过。 ④在可能引起跳动的凹凸路上，应选择低速挡通过。行车中要随时注意各部件的声响及装载物资的情况。 ⑤通过凹形较大的横断路前，应及时放开加速踏板，制动减速并换入低速挡，让前轮慢慢溜进沟里，前轮溜至沟底时加油驶出，前轮驶出后马上松开加速踏板；用同样的方法使后轮通过。 ⑥经过较大的凹形横断路过程中尽量避免变换挡位，若减挡不顺利，会使车轮停在沟底无法驶出，只能等待过往车辆牵引。 ⑦发现障碍应及时降低车速，根据障碍物的形态、位置确定通过的方法；如障碍物在道路中间，其高度低于后桥壳，宽度小于两前轮的距离，就该骑着障碍物过去。如障碍物不高但宽于两前轮距离时，应使用低速挡，让一边的车轮压在障碍物上，另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧，另一侧能安全通过就绕行通过。 若必须驶过障碍物，通过障碍物前应换低速挡，前轮接近障碍物时应加油前轮上障碍物后，抬起加速踏板，使前轮溜下，加油使后轮上障碍，抬起加速踏板时后轮溜下。 ⑧通过凹凸不平道路后，视其需要停车检查各部连接螺栓是否松动，装载是否牢固。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
怎样通过凹凸路 (2014-07-08)
①通过凹凸不平的道路时，驾车者应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢转向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果身体随车身的跳动而失去稳定性，就会影响均匀加速，从而失去对行车的控制能力。 ②通过较短且起伏较小的凹凸路时，可用空挡滑行方法减速通过。 ③对连续的、面积较小的凹凸路，可保持适当速度匀速行驶，并尽量选择相对平坦的地方缓慢通过。 ④在可能引起跳动的凹凸路上，应选择低速挡通过。行车中要随时注意各部件的声响及装载物资的情况。 ⑤通过凹形较大的横断路前，应及时放开加速踏板，制动减速并换入低速挡，让前轮慢慢溜进沟里，前轮溜至沟底时加油驶出，前轮驶出后马上松开加速踏板；用同样的方法使后轮通过。 ⑥经过较大的凹形横断路过程中尽量避免变换挡位，若减挡不顺利，会使车轮停在沟底无法驶出，只能等待过往车辆牵引。 ⑦发现障碍应及时降低车速，根据障碍物的形态、位置确定通过的方法；如障碍物在道路中间，其高度低于后桥壳，宽度小于两前轮的距离，就该骑着障碍物过去。如障碍物不高但宽于两前轮距离时，应使用低速挡，让一边的车轮压在障碍物上，另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧，另一侧能安全通过就绕行通过。 若必须驶过障碍物，通过障碍物前应换低速挡，前轮接近障碍物时应加油前轮上障碍物后，抬起加速踏板，使前轮溜下，加油使后轮上障碍，抬起加速踏板时后轮溜下。 ⑧通过凹凸不平道路后，视其需要停车检查各部连接螺栓是否松动，装载是否牢固。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
夜间驾驶操作基本要领 (2014-07-08)
①做好检查和准备。制动、转向、灯光（表11-1)及信号等装置要完好，车上备好应急照明灯，以备不时之需。 ②严格控制车速。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速。在经过弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地点，应降低车速并随时做好制动停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾车者的视线有影响，这时也需低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更需低速行驶。 ③注意跟车距离。驾车者在夜间行车时，由于视线不良常见紧急情况出现，为此，驾车者必须准备随时制动停车。为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前车遇情况制动时发生追尾。 ④尽量避免夜间超车。必须超车时，应事先交替变换远、近灯光告知前车，在确认前车让路允许超越后，再进行超车。 ⑤注意横穿马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，常常有行人从车队的间隙中跑出来横穿马路，这在夜晚很难发现，对这种情况要多加小心。 ⑥夏季夜间行车注意路边乘凉的人。夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近，驾车者必须谨慎驾驶。 ⑦注意右侧的非机动车。在郊区公路会车时，千万不要过多靠边行驶。 ⑧不能疲劳驾驶。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳磕睡。另外，夜间行车看不到道路两旁的景物，对驾车者兴奋性刺激物小，因此最易产生驾驶疲劳。如果遇到灯光损坏情况，安全行车系数就更小。所以，稍有疲倦感觉就应停车休息片刻，精神振作后再开车。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
夜间驾驶操作基本要领 (2014-07-08)
①做好检查和准备。制动、转向、灯光（表11-1)及信号等装置要完好，车上备好应急照明灯，以备不时之需。 ②严格控制车速。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速。在经过弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地点，应降低车速并随时做好制动停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾车者的视线有影响，这时也需低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更需低速行驶。 ③注意跟车距离。驾车者在夜间行车时，由于视线不良常见紧急情况出现，为此，驾车者必须准备随时制动停车。为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前车遇情况制动时发生追尾。 ④尽量避免夜间超车。必须超车时，应事先交替变换远、近灯光告知前车，在确认前车让路允许超越后，再进行超车。 ⑤注意横穿马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，常常有行人从车队的间隙中跑出来横穿马路，这在夜晚很难发现，对这种情况要多加小心。 ⑥夏季夜间行车注意路边乘凉的人。夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近，驾车者必须谨慎驾驶。 ⑦注意右侧的非机动车。在郊区公路会车时，千万不要过多靠边行驶。 ⑧不能疲劳驾驶。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳磕睡。另外，夜间行车看不到道路两旁的景物，对驾车者兴奋性刺激物小，因此最易产生驾驶疲劳。如果遇到灯光损坏情况，安全行车系数就更小。所以，稍有疲倦感觉就应停车休息片刻，精神振作后再开车。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
乡村道路驾车注意事项 (2014-07-08)
乡村道路土路多、路面窄、质量差，不分机动车道、非机动车道，而且行人由于不经常遇到汽车，较缺乏交通安全意识。天气干早时，路面尘土飞扬；下过连阴雨后，土壤被浸泡、路面上常有积水，甚至造成路肩塌陷。所以，乡村道路驾车必须高度重视。 ①集中精力，时刻注意行人动态。对路上行人一旦发现可疑迹象，应鸣喇叭警告，同时做好防范准备，减速通过。 ②冷静沉着，顺利通过。“拖拉机摇摇晃晃，摩托车横冲直撞，自行车见缝就上，人力车寸步不让”是乡村路上交通参与者的典型表现，要尽量不与其发生“摩擦”，切忌急躁抢道、开“斗气车”。 ③适当控制车速。乡村土路坑洼、碎石等障碍物多，会引起汽车剧烈震动，所以要稳住加速，控制车速，并避免使用紧急制动，减速、停车也要平稳。 ④合理选择路面。路面上有坑凹、乱石时，应考虑车辆的离地间隙，操纵转向盘小心避让。在通过松软、泥泞的路段时，应特别谨慎，可下车观察，确认车辆不会陷入泥土时，挂低挡缓缓平稳通过。新开通的土路，如果路面有车辙，应尽量沿车辙行驶。 ⑤谨慎下坡。无论晴天还是雨天，下坡都应选择中低挡，减小加速缓缓下坡，不能空挡溜坡。因为土路坑洼、乱石多，下坡途中常需踩制动减速以避让，特别是下坡途中有急弯，如果空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、甩尾。 ⑥合理控制车距。行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘和雨天溅起的泥沙遮挡视线。会车时，应注意观察路面，特别是雨天不要太靠近路肩（路肩土质松软），以防车辆侧滑发生事故。 ⑦预防侧滑。当前轮侧滑时，应稳住加速，纠正方向驶出，当后轮侧滑时，应将转向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中；下坡中后轮侧滑时，可适当点一下加速，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
乡村道路驾车注意事项 (2014-07-08)
乡村道路土路多、路面窄、质量差，不分机动车道、非机动车道，而且行人由于不经常遇到汽车，较缺乏交通安全意识。天气干早时，路面尘土飞扬；下过连阴雨后，土壤被浸泡、路面上常有积水，甚至造成路肩塌陷。所以，乡村道路驾车必须高度重视。 ①集中精力，时刻注意行人动态。对路上行人一旦发现可疑迹象，应鸣喇叭警告，同时做好防范准备，减速通过。 ②冷静沉着，顺利通过。“拖拉机摇摇晃晃，摩托车横冲直撞，自行车见缝就上，人力车寸步不让”是乡村路上交通参与者的典型表现，要尽量不与其发生“摩擦”，切忌急躁抢道、开“斗气车”。 ③适当控制车速。乡村土路坑洼、碎石等障碍物多，会引起汽车剧烈震动，所以要稳住加速，控制车速，并避免使用紧急制动，减速、停车也要平稳。 ④合理选择路面。路面上有坑凹、乱石时，应考虑车辆的离地间隙，操纵转向盘小心避让。在通过松软、泥泞的路段时，应特别谨慎，可下车观察，确认车辆不会陷入泥土时，挂低挡缓缓平稳通过。新开通的土路，如果路面有车辙，应尽量沿车辙行驶。 ⑤谨慎下坡。无论晴天还是雨天，下坡都应选择中低挡，减小加速缓缓下坡，不能空挡溜坡。因为土路坑洼、乱石多，下坡途中常需踩制动减速以避让，特别是下坡途中有急弯，如果空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、甩尾。 ⑥合理控制车距。行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘和雨天溅起的泥沙遮挡视线。会车时，应注意观察路面，特别是雨天不要太靠近路肩（路肩土质松软），以防车辆侧滑发生事故。 ⑦预防侧滑。当前轮侧滑时，应稳住加速，纠正方向驶出，当后轮侧滑时，应将转向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中；下坡中后轮侧滑时，可适当点一下加速，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
怎样驾车通过隧道 (2014-07-08)
行车中发现有隧道标志时，应提前降低车速；驶入隧道前，应注意观察指示标志和限制标志；通过短隧道开示宽灯，较长隧道开近光灯。 ①通过单行隧道。应提前降低车速，观察对向有无来车，确认安全后方可通过；如发现对面有来车时，应及时在隧道口外靠右停车避让，待来车通过或见放行信号，再驶入隧道，如图8-5所示。如遇有信号灯控制的隧道时，应严格遵守红灯停车、绿灯通行的原财。 对面已有车辆驶入隧道或遇有红灯停车信号，应迅速在隧道口外靠右侧停车，待来车通过或见到绿灯亮放行信号后，再起步行驶。进入隧道前打开示宽灯或前照灯（近光），适当鸣喇叭，缓行通过。 ②通过双行隧道。汽车驶入前，应打开示宽灯或近光灯，靠右侧行驶，注意与对面来车的安全交会。在双行隧道内行驶，应注意交会车辆，并加大车辆的侧向间距，且不可在会车时使用远光灯，在隧道内尽量避免使用喇叭。特别是距离长、车流量较大的隧道内，鸣喇叭会增大隧道内的噪声，如图8-6所示。 文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
怎样驾车通过隧道 (2014-07-08)
行车中发现有隧道标志时，应提前降低车速；驶入隧道前，应注意观察指示标志和限制标志；通过短隧道开示宽灯，较长隧道开近光灯。 ①通过单行隧道。应提前降低车速，观察对向有无来车，确认安全后方可通过；如发现对面有来车时，应及时在隧道口外靠右停车避让，待来车通过或见放行信号，再驶入隧道，如图8-5所示。如遇有信号灯控制的隧道时，应严格遵守红灯停车、绿灯通行的原财。 对面已有车辆驶入隧道或遇有红灯停车信号，应迅速在隧道口外靠右侧停车，待来车通过或见到绿灯亮放行信号后，再起步行驶。进入隧道前打开示宽灯或前照灯（近光），适当鸣喇叭，缓行通过。 ②通过双行隧道。汽车驶入前，应打开示宽灯或近光灯，靠右侧行驶，注意与对面来车的安全交会。在双行隧道内行驶，应注意交会车辆，并加大车辆的侧向间距，且不可在会车时使用远光灯，在隧道内尽量避免使用喇叭。特别是距离长、车流量较大的隧道内，鸣喇叭会增大隧道内的噪声，如图8-6所示。 文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
泥泞、翻浆道路驾驶注意事项 (2014-07-08)
①前轮驱动的车辆，在驶入泥泞、翻浆路段时，可同时使用前轮驱动装置，以提高车辆的通过能力。通过泥泞、翻浆路段后，应将前轮驱动及时退出。 ②装有差速器锁止机构的车辆，可将差速器暂时锁住。 ③经常行驶在泥泞、翻浆道路的车辆，可换装越野花纹轮胎，也可在通过泥浆路时在驱动轮上加装防滑链。 ④车辆发生侧滑时，应抬起加速踏板，切忌使用行车制动，应将转向盘向后轮横滑的一侧适当地缓转，使后轮摆回路中间。 ⑤车辆陷住后，不宜采取快进猛退的方法，以免损坏传动机件，加速轮胎的磨损，而且往往会越陷越深。 ⑥车辆不能自救时，可请求其他车辆牵引拖出。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn